  |
 | Колеса на транец. Солар 350 |  |
|
|
Возможно кого нибудь заинтересует такой вариант. Опытный образец. Товарного вида пока нету. Делалась по конкретным размерам данной лодки. Данная конструкция исключает сверление транца, долгую установку и есть вариант переустановки на другую лодку (возможно подойдет). Осталось пройти испытания |
||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
 |
| |
|
|
|
pav-08, Андрей,конструкция интересная и не сложная.Может кого и заинтересует.
 |
||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
| |
 
|
|
Вперёд -назад упор в транец, а как от боковых вихляний ? Может что не увидел.
|
||||||||||||||||
|
_________________ И опыт-сын ошибок трудных ("АС" Пушкин)
|
||||||||||||||||||
|
| |
|
|
Между верхним и нижним упором нету зазоров. От верха транца до днища (самой нижней тачки) 380 мм. И у колес между верхним и нижним упором 380 мм. Там просто некуда вбок уйти. Хотя, немного возможно люфт и будет (дно то мягкое), но не думаю что сильно повлияет на ходовые качества
|
||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
| |
|
|
надо еще с телегой для мотора поженить конструкцию, что в принципе реально,и будет как хЕденШолдерс - 2в1
|
||||||||||||||||
|
_________________
|
||||||||||||||||||
|
| |
|
|
Не громоздкие, не?.. В лодке каждые 10 см пространства на счету.
Углов острых не многовато для хранения внутри НДНД на воде после спуска?.. |
||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
| |
|
|
дак наверное до воды докатил ,снял и в прицеп/машину убрал,на воде то они точно не нужны. неа?
|
||||||||||||||||
|
_________________
|
||||||||||||||||||
|
| |
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
|
| |
|
|
Все углы скрыты пластмассовыми заглушками. Для лодки вреда нету.
|
||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
| |
 
|
|
А по моему куйня это все)))) далеко не укатишь. Дно надувное расцарапает.
|
||||||||||||||||
|
_________________ Великие умы обсуждают идеи, мелкие - людей.
|
||||||||||||||||||
|
| |
|
|
Интересно. Можно одну пару колёс для нескольких лодок использовать при совместных выездах компанией.
|
||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
| |
|
|
|
Я не столь прямолинеен, но себе бы не поставил. Не понимаю, что так пугает в сверловке транца  , у меня одна проблема, нет денег на традиционные транцевые колёса, а так бы поставил. |
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
|
| |
|
|
Миша, а по моему - рабочая вещь  У меня как раз Солар-350. Нюанс в том, что такую конструкцию каждый раз будет нужно изготавливать под конкретную лодку. Т.к. у тех же Соларов есть разбег в высоте транца в зависимости от партии. Дно не расцарапает точно, у Солара оно очень крепкое, что внутри, что снаружи (я свой волоком по галечнику таскал по 100-200м). Но себе я такие (как и другие) купить не готов пока - за 20-30м проще лодку и шмотки на себе перетащить, а чаще удается подъехать к воде ближе, на 3-10м, а к интересным местам - уже по воде. Дополнительно думать об этих колесах просто лень.
Разве тем, кто рыбачит в местах без подъездов и здоровье не позволяет на себе таскать. СтОит подумать. |
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
|
| |
|
|
Лодка солар 350 весит не маненько. И нельзя разделить на две... сумки (лодка отдельно ,пайолы отдельно). И размеры в сложенном состоянии тоже не маленькие. Отсюда и идея колеса наглухо не крепить. Да и не всегда они нужны.. Солар с его броней 2-5 метров и так доволочь можно
|
||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
| |
|
|
нормальная идея ,которую можно коллективным разумом довести до рабочей,вот мне видится что нужно те "шпингалеты" которые задвигаются за транец ,нужно сделать чуть свободней и с струбцинами типа моторных, что это даст- более жосткую фиксацию , также этими струбцынами можно будет зажать доску ,а на неё повешать мотор ,связать жостко низ ,и вот вам тележка под мотор.
сама идея хорошая . а если к этой теме подключатся наши гуру тележко строения ,то они еще из неё сделают стул  мне нравится мысль  |
||||||||||||||||
|
_________________
|
||||||||||||||||||
|
| |
|
|
Колёса нужны когда один не рыбалку ездишь, ставил себе, за пять лет один только раз ими воспользовался.
 На пайольных лодках от колёсных креплений получаем ненужные брызги за транцем, мокрую спину, и вОду в лодку.
Но не смотря на это, на свою новую лодку опять установил колёса. |
||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
| |
|
|
У меня вторая пайольная лодка с транцевыми колесами. Брызг нет как с установленными колесами, так и без них. может просто установили не правильно. |
||||||||||||||||||
|
_________________ 89122100042
|
||||||||||||||||||||
|
| |
|
|
Струбцинку бы на опускающуюся часть. А на нижние упоры что нибудь типа шланга одеть. И вполне рабочая конструкция. А без этого, как мне кажется лодку только задним ходом толкать.
На моем Соларе 350 старого образца транец несколько узковат для стационарной установки колес. Респект очумелым ручкам! |
||||||||||||||||
|
Последний раз редактировалось: ZEL (Вт Мар 15, 2016 9:40 am), всего редактировалось 2 раз(а) _________________ Не шалю, никого не трогаю, починяю примус..., а так же автосервисное оборудование. Ремонт автосервисного оборудования и его поставка.
|
||||||||||||||||||
|
| |
|
|
Поднимайте колеса, когда лодку спустили на воду
Пользуюсь колесами практически на всех рыбалках. При этом пользую колеса бОльшего диаметра, чем стандартные - 330 мм. Катить по неровностям берега значительно удобнее (встали на штатные места без переделок) и мотор в вертикальном положении не задевает за землю. В сверлении транца ничего сложного не вижу, а вот снимать эти колеса, когда лодка в воде, нести обратно в машину - для меня не вариант. Да и ездить с ними в лодке не комильфо - слишком много места занимают. Идея такого крепления интересна, но, ИМХО, не для транцевых колес. |
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
|
| |
|
|
 |
||||||||||||||||||||
|
_________________ Всегда улыбайся! Жизнь продлишь, друзей порадуешь, врагов побесишь Звонить можно ДО 21го нуль-нуль, позже можно нарваться на грубость. +7 912 235 95 37
|
||||||||||||||||||||||
|
