Спим даже летом, когда лень палатку раскладывать на одну ночь. Движок не заводим, но окна маненько открываем Главный вред летом - это комары. Но это совсем другая история
_________________ Хорошо фиксированный пациент в анестезии не нуждается...
89122837702
Лерыч, сорри, но опять же где же подвох? В чем экстрим или лоторея?
Лет эдак 9-10 уже ночую и зимой и летом в авто (увы, всегда иномарки ) дабы авто позволяет, и до сих пор жив... Видимо везет.....
Сон в гараже в авто с заведенным двигателем - билет в царство Аида без сомнения. Причем автомобиль может быть от любого производителя. Но на природе при при полном благолепии, СО ну никак не может достигнуть в салоне смертельной концентрации. Случаи с камазами и мазами и с их дополнительными печками, дающими выхлоп непонятно куда, не рассматриваем.
В нормальной машине с работающим двигателем штатная вентиляция прекрасно вентилирует салон и спится даже очень неплохо
Спали и в -25 с ветром, ну немного на утро глушак оброс льдом
Так что волков бояться... на рыбалке на спать.
А ни кто не спорит, что в машине можно чудненько выспаться, особенно поздней осенью в затяжной дождь-гораздо приятнее, чем в палатке. С товарищем так и делаем: на надувном матрасе, пенки сверху, и спальник-просто сказка! А вот с работающим двигателем-очень много печальных случаев. Вот надёргал немного только с одного форума guns.ru (http://talks.guns.ru/forummessage/151/426346.html). А таких форумов по зимней ночёвке десятки. И случаев с летальными исходами описана масса. Парни, берегите себя!
1. Любой дальнобойщик скажет, что ночевка в салоне хотя бы под одеялом (не говоря уж о спальнике) при минус 25 град. к летальным последствиям не приводит. Не просыпаются, как правило, "обогревающиеся".
2. Все, что работает на бензине, сильно вредно для здоровья, а выхлоп (не важно - от двигателя или от работающей печки) на стоящей машине чудесным образом попадает в салон... Не просыпаются люди.
3. А без комфорта ПЕРЕЖИТЬ ночь в машине при -15град -абсолютно легко нормально одетому по зиме ТРЕЗВОМУ человеку. А уж если есть еще и чем укрыться да сотовый в роли будильника, поставленного будить через каждые 3часа- вероятность не проснуться стремиться к нулю. Это проверено 3-х летними рейсами за 1000км на ЗИЛах, КамАЗах и головастиках.
И я был лично в понятых в Мордовии, когда в 20м от поста ГАИ вскрывали работающий гроб ВАЗ 2109 с семьей внутри. Вот так. Или Вам еще случАев из жизни?
4. Ну и на последок.
Пост ГАИ.
Копейка, в ней свежинький трупняк. Зима. Машину не заводил. Ничем не грелся.
А результат тот же.
Причина банальна. Ночью на посту все жмутся поближе друг - другу. Кто-то подъехал отдохнуть - перекусить. Машину не глушили. Но толи глушак неудачно под копейку направился, то ли ветер так дул. Вообщем люди покушали и поехали дальше, а трупнячок образовался.
случай со мной лет 15 назад завел тойоту в закрытом гараже прогреть через 30 мин прихожу машина молчит. думаю бенз кончился. проверил все в порядке но не заводится разобрал пол машины все в порядке. собрал. гараж открыл завелась. закрыл. 20 мин заглохла. открыл проветрил завелась. японцы видать какуюто хрень засунули чтобы не угореть
Не ну аргументы конечно железные: "Копейка, в ней свежинький трупняк. Зима. Машину не заводил. Ничем не грелся......Но толи глушак неудачно под копейку направился, то ли ветер так дул. Вообщем люди покушали и поехали дальше, а трупнячок образовался."
Ну а почему не так :"...остановился прикурить под крышей дома, упала глыба льда и тоже трупнячек.. Или оступился-подскользнулся, упал, головой об камень - опять же не живой "
Да фатализм полнейший. Проще уж совсем не жить. По хорошему, если разобраться, то вся наша жизнь это поток сплошных опасностей, каждая из которых может привести к летальному исходу.
А если брать рыбалку как часть нашей жизни, то это ваще способ времяпровождения повышенной опасности. И чего теперь? Не рыбачить?
По хорошему, факты гибели людей при ночевке в машине на открытом воздухе сопоставимы с летальностью от попадания метеорита или молнии в человека Давайте вести разговор об адекватных людях, соображающих где, с кем( ), и в каких условиях они засыпают.
Да имеющий разум заночует так что бы проснутся по утру. Ну а коли разума нет - тогда почетная премия Дарвина ему
_________________ Хорошо фиксированный пациент в анестезии не нуждается...
89122837702
Не ну аргументы конечно железные: "Копейка, в ней свежинький трупняк. Зима. Машину не заводил. Ничем не грелся......Но толи глушак неудачно под копейку направился, то ли ветер так дул. Вообщем люди покушали и поехали дальше, а трупнячок образовался."
Ну а почему не так :"...остановился прикурить под крышей дома, упала глыба льда и тоже трупнячек.. Или оступился-подскользнулся, упал, головой об камень - опять же не живой "
Да фатализм полнейший. Проще уж совсем не жить. По хорошему, если разобраться, то вся наша жизнь это поток сплошных опасностей, каждая из которых может привести к летальному исходу.
А если брать рыбалку как часть нашей жизни, то это ваще способ времяпровождения повышенной опасности. И чего теперь? Не рыбачить?
По хорошему, факты гибели людей при ночевке в машине на открытом воздухе сопоставимы с летальностью от попадания метеорита или молнии в человека Давайте вести разговор об адекватных людях, соображающих где, с кем( ), и в каких условиях они засыпают.
Да имеющий разум заночует так что бы проснутся по утру. Ну а коли разума нет - тогда почетная премия Дарвина ему
Ну ещё немного "страшилок".
Вот отсюда
Приехал с похорон. Было так - ехали на рыбалку в буханке. Застряли в грязюке. Наш поехал в коротких сапогах и просто не смог туда вылезти и толкать вместе со всеми, остался в машине. Долго толкали...., в выхлопную забилась грязь и выхлоп шёл помиму.., а когда вытолкали один был уже без сознания, а второй (водила) тоже вскоре свалился. Водила сидел у приоткрытого окошка и выше - сейчас в реанимации и прогноз неизвестен.
На ночную зимнюю рыбалку езжу один. В случае чего, расчитывать могу только на себя. Были и ночёвки в палатке при минус 25-30 в сильный ветер без отопления, и "попадалово" в пургу-3 суток в машине. Всё в одиночку. Поэтому как бы в теме" времяпровождения повышенной опасности". И ещё. Техническое состояние машины и её марка роли не играют:
1. На северах при длительных перегонах, много народу по неопытности каждый год угорает. Останавливаются на обочине на ночлег и двигатель не глушат. А в морозную безветренную погоду выхлопной дым окутывает машину полностью и привет ребята...
2. На 100% спрогнозировать направление ветра невозможно-сменится, будет дуть в жопу, и кранты.
3. В буран ставить машину капотом на ветер очень опасно-наметает сугрб сзади и закупоривает выхлопную трубу.
ЗЫ Заметил вашу склонность к некоторому эээ... экстремизму ещё по теме "Отопление" (речь шла о заправке 4 литров газа в 5 литровый баллон, если помните).
... в выхлопную забилась грязь и выхлоп шёл помиму.., а когда вытолкали один был уже без сознания, а второй (водила) тоже вскоре свалился. Водила сидел у приоткрытого окошка и выше - сейчас в реанимации и прогноз неизвестен. [/i]
....И ещё. Техническое состояние машины и её марка роли не играют.
....А в морозную безветренную погоду выхлопной дым окутывает машину полностью и привет ребята...
Складывается такое ощущение, что вы уважаемый, очень далеки от технического прогресса, как в прочем и от остальных законов мироздания(физики в частности)...
Ни один агрегат оснащенный двигателем внутреннего сгорания (ДВC) не будет работать при ЗАТКНУТОМ (!) глушаке.
Нормальные исправные автомобили, тем более иномарки, при работающем двигателе никогда не создадут опасную концентрацию СО в салоне. Иначе их бы просто не производили Если уж на то пошло, шансов надышаться угарным газом в городских пробках гораздо больше чем в авто стоящем на открытой местности.
На счет окутывания выхлопным дымом машины в безветренную погоду... Ничего более бредового и нелепого давненько не приходилось слышать. Жуткая картина прорисоваваетсся в мозгу. Погода штиль- гругом одни трупы. Но позвольте, угарный газ тяжелее воздуха и и стелется по земле, ну а воздухозабор в салон происходит из под капота (в разных авто по разному) ну никак не с уровня почвы.
Вообще данный диспут не имеет дальнейшего логического продолжения, ибо сытый голодного не разумеет.
И на этом форуме большинство людей, к счастью, с адекватным мышлением....
_________________ Хорошо фиксированный пациент в анестезии не нуждается...
89122837702
... в выхлопную забилась грязь и выхлоп шёл помиму.., а когда вытолкали один был уже без сознания, а второй (водила) тоже вскоре свалился. Водила сидел у приоткрытого окошка и выше - сейчас в реанимации и прогноз неизвестен. [/i]
....И ещё. Техническое состояние машины и её марка роли не играют.
....А в морозную безветренную погоду выхлопной дым окутывает машину полностью и привет ребята...
Складывается такое ощущение, что вы уважаемый, очень далеки от технического прогресса, как в прочем и от остальных законов мироздания(физики в частности)...
Ни один агрегат оснащенный двигателем внутреннего сгорания (ДВC) не будет работать при ЗАТКНУТОМ (!) глушаке.
Нормальные исправные автомобили, тем более иномарки, при работающем двигателе никогда не создадут опасную концентрацию СО в салоне. Иначе их бы просто не производили Если уж на то пошло, шансов надышаться угарным газом в городских пробках гораздо больше чем в авто стоящем на открытой местности.
На счет окутывания выхлопным дымом машины в безветренную погоду... Ничего более бредового и нелепого давненько не приходилось слышать. Жуткая картина прорисоваваетсся в мозгу. Погода штиль- гругом одни трупы. Но позвольте, угарный газ тяжелее воздуха и и стелется по земле, ну а воздухозабор в салон происходит из под капота (в разных авто по разному) ну никак не с уровня почвы.
Вообще данный диспут не имеет дальнейшего логического продолжения, ибо сытый голодного не разумеет.
И на этом форуме большинство людей, к счастью, с адекватным мышлением....
Всё вышеописанное (выделеное курсивом) не плод моего "неадекватного мышления", а к сожалению, реальные случаи из жизни с фатальным исходом. И не стоит вырывать из контекста фразы-это некрасиво. Марка машины и её техническое состояние ну ни как спасает от отравления при перемене ветра. И ещё. Многие из нас юзают иномарки, и я в том числе, но зачастую это автомобили с большим пробегом, и к сожалению, время берёт своё. И дефекты выхлопной системы имеют место быть-микротрещины в коллекторе, подсекающие прокладкии, ржавые глушители. Причём при нормальных условиях эти подсечки не проявляются, а возникают только при повышении давления в выхлопной системе. Ну а насчёт пргресса... Имею вражиий прфессиональный газоанализатор. Неоднократно замерял наличие СО в машинах. Как правило, концентрация его в салоне зимой в мороз без ветра выше нормы. Уже повод задуматься... И давайте без грубости и навешивания ярлыков. Всего доброго.
Лерыч, такие случаи бывают, никто не спорит, но крайне редко Сотни тысяч рыболовов ночуют в машинах и все ОК, уверен, процент задохнувшихся крайне низок.
В Ваших же постах, это звучит так, как будто это происходит каждый день и не по разу
Я последнее время зимой ночую обязательно с картоном по всей площади. Располагаться спать надо как можно выше от льда. Обзавелся маленькой раскладушечкой по размеру корыта. ТОже жду с нетерпеньем тест драйда.
А картон ты потом с собой увозишь, когда он весь нах промок и в лёд вмёрз
Вложения, изменение цвета и размера текста сообщения доступны через кнопку "Ответить" вверху и внизу страницы.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
Использование материалов форума только со ссылкой на сайт www.uralfishing.ru
По вопросам сотрудничества: Артём Харченко.
Создан на движке PHPbb - http://www.phpbb.com/
Главный вред летом - это комары. Но это совсем другая история 
на рыбалке на спать.
"Копейка, в ней свежинький трупняк. Зима. Машину не заводил. Ничем не грелся......Но толи глушак неудачно под копейку направился, то ли ветер так дул. Вообщем люди покушали и поехали дальше, а трупнячок образовался."
"
Проще уж совсем не жить. По хорошему, если разобраться, то вся наша жизнь это поток сплошных опасностей, каждая из которых может привести к летальному исходу.
Давайте вести разговор об адекватных людях, соображающих где, с кем( 
Жуткая картина прорисоваваетсся в мозгу. Погода штиль- гругом одни трупы. 
Сотни тысяч рыболовов ночуют в машинах и все ОК, уверен, процент задохнувшихся крайне низок.
