  |
 |  |
 
|
|
Я вернулся уже. На обратной дороге не было возможности писать. Допишу на днях.
|
||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
 |
| |
 
|
|
с возращением! ждём завершения рассказа!
|
||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
| |
|
|
На следующий день встали и пошли в церковь св.Фредерика. Повернули за угол и залипли часа на два в антикварных лавках. Чего там только не было: фарфор и столовое серебро, шпаги и кинжалы, значки и ордена-медали, старые вывески и еще куча всего.
Купили маме нож и вилку для ростбифа и двинули дальше. Дошли до мраморной церкви (церковь Фредерика) - красивая, сильно портят вид строительные работы вокруг церкви. Дошли до новой гавани, прогулки на речном трамвайчике есть-аудиогида на русском нет  .
Тут же русский парень, живущий в Копенгагене подсказал, что есть русский аудиогид на зелёном трамвайчике хоп он-хоп офф. Последний уходит в пять вечера. Договорились встретиться около пяти и разошлись. Дочь пошла в какие то картинные галереи, я просто погулял по центру и королевскому парку. Встретились в пять в Новой гавани и полтора часа катались на речном трамвайчике по каналам, любуясь видами города с воды. Вечером двинули по пешеходным бульварам в Тиволи-парк. Тиволи — это парк развлечений в столице Дании Копенгагене, который открылся еще в 1843 году, что делает его вторым самым старым парком такого вида на свете. Он расположен на территории в восемь гектаров и входит в тройку самых посещаемых развлекательных парков Европы наряду с Европа-парком и Диснейлендом под Парижем. В парке много аттракционов, красивые уголки и строения в разных стилях. В темное время суток все подсвечено, и иллюминация смотрится здорово. Билет на меня и дочь 300 крон, безлимит на аттракционы 220 крон. Т.к. пришли поздно, безлимитный билет брать не стал. Прокатали в итоге чуть меньше. Тем не менее дочь все "оторванные" аттракционы посетила. Я сходил только на американские горки и на высочайшую в мире карусель Star Flyer, достигающая в высоту 80 метров, так что, кружась на огромной скорости, как будто бы летаешь над датской столицей. Вид на ночной Копенгаген шикарен. Фотик сел, поэтому фоток нет
Возвращались по пешеходным бульварам. Пятница, в парке был концерт какой-то местной поп-звезды. На улицах полно народу, туристов и местной молодёжи. На центральных улицах, у входов пару часов назад закрывшихся бутиков бездомные раскатывают спальнички. Велотаксисты развозят по домам распевающую песни молодежь. Вот едет дядька за сто кг. весом, и везет на раме такого же приятеля. При этом оба умудряются на ходу попивать пивко. Вот босая девушка в ночнушке, ест мороженное и ругается с другом по телефону. Короче атмосферненько  Жаль фотик сдох.
Ночь в квартире. Пробег ноль. Общий 7350км. Утром опять разделились. Дочь по худ.галереям, я гулять. С погодой не повезло, начинался дождик. Как раз дошел до королевского замка Розенборг - небольшой красивый замок, выстроенный по приказу короля Кристиана IV на окраине Копенгагена в 1606—1624 гг. как охотничий. Получился настолько красивым и уютным, что надолго стал резиденцией датских королей. Окружен рвом, в котором плавают карпы и утки. Даже цаплю одну видел. Рядом казармы королевской гвардии, караулы у замка стоят до сих пор. В нем хорошие экспозиции, есть бумажный путеводитель на русском. Королевские рыболовные снасти Дочка пришла и пошли на пешеходные бульвары, зашли в Круглую башню. Круглая башня - 36-ти метровая достопримечательность Копенгагена, построенная по указанию короля Кристиана IV. Со временем башня стала одним из символов датской столицы. В сказке Андерсена «Огниво» сказано, что у самой большой собаки глаза такой величины, как Круглая башня. Ступеней внутри нет. Наверх ведёт пологий винтовой подъём протяжённостью в 210 метров. Подниматься не напряжно, посередине подъема есть выставочный зал, где постоянно проводятся какие-нибудь выставки. Мы застали посвященную мессионерской деятельности датчан. Сверху открываются виды на старый Копенгаген. Прогулялись по бульварам, пообедали, выпили кофе. Пофоткал народ по тихому. Забрали машину, вещи с квартиры и двинули в Роскилле. Т.к. время к вечеру, то сразу в кемпинг на берегу озера. Ночь в кемпинге 120 крон. Пробег 50 км. Общий 7400 км. |
||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
| |
|
|
рядом с общим пробегом интересно было бы видеть общий бюджет.
|
||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
| |
|
|
Нужно понимать,что человек совершающий такой вояж не слишком стеснён в средствах,поэтому вопрос про бюджет думаю не корректен. У меня родственник третий год путешествует:Питер-Анталия-Болгария-Чехия-Питер;в этом году уехали из питера до Марокко,время в пути от 3 месяцев,думаю бюджет немалый  |
||||||||||||||||||
|
_________________ Мужчина - это существо, способное три часа кряду ждать поклевки и неспособное подождать пятнадцать минут, пока жена оденется
|
||||||||||||||||||||
|
| |
|
|
Бюджет 250 тыс. Можно и в меньше уложиться, причем прилично. У меня машина жрет много. |
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
|
| |
|
|
С утра поехали в Роскилле - назван в честь легендарного основателя — короля Ро и священных источников (дат. kilde), часть из которых сохранилась в окрестностях города. Роскилле — бывшая резиденция датских королей и правительства, столица Дании до 1443 года. Сначала отправились в музей кораблей викингов. Полвека назад во Роскилле-фьорде нашли пять кораблей викингов. Суда затопили умышлено, загрузив камнями, чтобы преградить врагам вход в гавань. Корабли подняли и отреставрировали. Для этого осушали часть фьорда. Эти ценные экспонаты и положили начало новому музею.
Изучив корабли, датчане полностью восстановили принципы их постройки. Сначала создали реплики поднятых кораблей - двух боевых драккаров, двух торговых кнорров и одного рыбацкого. Сейчас в музее 39 судов — реконструированные корабли викингов, традиционные суда Норвегии, Фарерских островов, Швеции, Финляндии и Дании, байдарки из Гренландии и др. На музейной верфи можно посмотреть как викинги делали суда. Вся технология тщательно расписана на стендах. В мастерских можно попробовать изготовить весла и парус, научиться резьбе по дереву и сделать стеклянные бусы и др. Кстати, музей зарабатывает тем, что изготавливает копии кораблей. Например, от продажи копии знаменитого норвежского гокстадского корабля музей получил 160 тыс. евро. Все корабли строятся строго по древним технологиям, с использованием аутентичного инструмента. На реконструированном судне викингов можно отправиться в прогулку по фьорду. Из музея кораблей отправились в собор Роскилле. Если честно он не входил в планы, я ни чего не знал о нем. Просто увидели красивую и реально огромную (наверно самую большую из увиденных) церковь. Собор в Роскилле — главный собор Дании, усыпальница всех датских королей, начиная с 14 века. Гробница Харальда Синезубого (950 - ок.985) тоже расположена здесь, но она пуста. 39 королей и королев Дании захоронено в различных щедро украшенных саркофагах, находящихся на территории собора и за его пределами. Сам же собор начали строить в далеком 1170 году и закончили спустя 100 лет в 1280 году. В соборе есть музей, посвященный собственно самому собору и его истории. Выставлены предметы, найденные при реконструкции и раскопках около. Саркофаг Маргреты I (1375—1412 гг.), знаменитой королевы датской, норвежской и шведской. Объединив в одно целое всю Северную Европу, осталась крупнейшей фигурой скандинавской истории. Швеция, Дания и Норвегия, получив в лице Маргариты одного правителя, фактически объединились в единое государство. Из Роскилле рванули в Lejre, в музей "Земля легенд" - историко-этнографическим музеем под открытым небом, занимающем 43 га земли, и включает в себя, помимо древнегерманской деревни, рынок викингов, стоянку каменного века и фермы XIX столетия. Приехали за час до закрытия и, поняв что за час ни чего не успеть, поехали в Ладбю на остров Фюн. Здесь музей, главным экспонатом которого, является погребальный корабль в кургане. В 925 году хозяина корабля похоронили в кургане вместе с его любимыми собаками, лошадьми и драгоценностями. Корабль – драккар, найденный в 1935 г., находится в кургане (после обнаружения он никуда не перемещался). Сам музей располагается неподалеку. Приехали за десять минут до закрытия и соответственно не попали. Очень расстроился, нужен был еще день на Данию. Из Ладбю поехали в Германию, в Шлезвиг. Проезжали по множеству небольших уютных датских поселков на острове Фюн. Симпатичные дома под соломенными крышами, цветы, зелень - красиво. Заехали на вишнёвую ферму, поели здоровенных вкусных вишен. Доехали до становились в симпатичном кемпинге с видом на город. В полосе тростника на берегу и под крайними домиками живет много диких кроликов. Кормили их морковкой, положишь и смотришь, как они потихоньку вылезают. Ночь в кемпинге 20 евро. Пробег 350 км. Общий 7750 км. |
||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
| |
|
|
С утра поехали в Хедебю, расположенный рядом с кемпингом. Хедебю - важнейший торговый центр датских викингов, расположенный на берегу фьорда Шлей. Археологический комплекс Хедебю включает в себя полукруглый вал городища, соединенный с системой оборонительных сооружений Даневирке (Датский вал), городище, южное поселение, ряд могильников, камерное погребение в ладье и четыре рунических камня. В 1985 г. был создан Музей викингов Хедебю в котором представлены важнейшие находки. Одним из представителей местной королевской династии Скьёльдунгов был Рорик Дорестадский, которого некоторые исследователи отождествляют с родоначальником династии Рюриковичей.
Основные археологические коллекции хранятся в Археологическом музее земли Шлезвиг-Гольштейн замке Готторф. В 2006 г. был реконструирован участок городища - восстановлено несколько домов, открытых в ходе исследования. В них летом постоянно живут реконструкторы. Посетители могут пострелять из лука, выпечь лепешки по старинным рецептам и т.п. Из Хедебю отправились в Польшу, в городок Доброе Място, где живёт мой давний знакомый Томек. Хорошо, что еще в Питере меня Вадим предупредил не ехать короткой дорогой по побережью. Дороги узкие, с ограничениями скорости - средняя скорость 70 км. Поехали по автобанам мимо Берлина на Познань и далее на Ольштын. Ну а раз мимо Берлина решил посетить Трептов-парк, крюк всего в 15 км. Когда свернули с автобана на Ольштын понял, что по таким дорогам ехать всю ночь и утро. Остановились на парковке дальнобоев, спали в машине. Пробег 700 км. Общий 8450 км. Проснувшись доехали до Ольштына. Побродили по замку. Замок варминского капитула, в 1348 году началось возведение древнейшего крыла замка. В период 1516—1521 годов администратором замка в Ольштыне был Николай Коперник. Здесь ему установлен памятник. Позавтракали в кафешке на территории замка. В антикварной лавке купили набор чайных ложек, которые оказались серебряными. Фонтан "Мальчик, раздирающий грудь щуки"
С Ольштына к обеду доехали до Доброго Места, где ждал Томек. Угостились вкусным обедом из традиционных польских блюд, поболтали. Поехали-заселились в уютный отельчик "Ранчо в долине", где я останавливался 10 лет назад. Позвонил калининградцам - Ольге с Антоном, сказал где нахожусь. У ребят проблема, чуть не пыхнул Прадик из-за перегревшейся проводки. Местные умельцы воткнули 30-ти амперные предохранители вместо вылетавших 15-ти. Так что они без машины. И я уже что-то начал подуставать, решил не ездить в Кёник. Ольга посмотрела, что я нахожусь в ста километрах, и вечером и утром я получил ряд угрожающих СМСок типа "сильно пожалеешь, если не приедешь". Вечером посидели с Томеком и его товарищем, попили пивка. Ночь в отеле 30 евро с завтраком. Пробег 350 км. Общий 8800 км. |
||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
| |
|
|
На следующий день погуляли с дочкой по округе и городку. Продлил отельчик на два дня, оставил распоряжение в ресторане все давать дочке под запись и в обед выдвинулся в сторону границы с Калининградской областью. Проезжал по польским городкам с красивыми замками и костёлами.
Довольно быстро доехал до Кеника, и офигел от количества машин. Отвык уже за месяц от такого количества и от манеры езды. Все куда то гонят, подрезают, сигналят - дичь полная. По городу ехал больше часа, навик повел через центр в час пик. Доехал до Ольгиного с Антоном магазина, посмотрел - отличный магазинчик с кучей ништяков рыболовных. Потом ребята повезли за город, есть мясо и пить пиво. Отлично посидели. Продолжили с Антоном дома, проболтали под текилу до четырех часов. Ночь у друзей. Пробег 150 км. Общий 8950 км. Утром кое-как встали, прогноз погоды был отвратительный - ветер и дождь. Ребята договорились с товарищем, что бы поехать ловить на большом рибе - на нем в большую волну хоть как то можно. Приехали на экреры, где нас ждал Сергей - хозяин риба. Эркеры вообще интересное явление в Калининграде, типа фавел бразильских. Как я понял когда то были длинные каналы, на которых у народа были эркеры-гаражи для катеров и лодок. Потихоньку народ там настроил всего - кто во что горазд. Есть и небольшие домики и залепухи, и реально коттеджи и мини-виллы. Пока грузились пришел рыжий котенок и деловито начал вскрывать контейнер с котлетами. Стукнул ему по башке легонько кончиком спиннинга - он отмахнулся и продолжил. Пришлось Ольге убрать контейнер в сумку. Выехали и пошли по каналу - между берегом и искусственными островами. Острова насыпаны при немцах, в позапрошлом веке. Забивали в дно сваи и засыпали камнями, потом сверху землёй. Шли по каналу вдоль залива на Балтику, мимо наших морских баз. Ветер был не детский, острова прикрывали. В месте, называемым "разрыв" (между островами) попрыгали по волнам, приняли душ освежающий. Ну и вышли в Балтику. На море длинная волна, несколько часов боролся с морской болезнью и головной болью из-за недосыпания и пития. Сам идиот - таблетки от того и другого были в машине, в 40-ка км. от места ловли. Судак был в пассиве, много холостых потычек. Первого поймал Антон, потом и Ольга. У меня только такой результат. Ближе к вечеру ветер подстих, погода супер. Народу мало, т.к. испугались прогноза, который не подтвердился. Ну и был короткий всплеск активности рыбы под вечер. Ольга и Антоном достали с десяток судаков. Самый у Антона кила на два с половиной. Ну и я ушел от нуля. Вечером попрощался с калининградцами, спасибо им огромное за рыбалку и экскурсию по Балтике! И вернулся в Польшу. Таможня без проблем и очереди. Ночь в отеле. Пробег 150 км. Общий 9100 км. Встали поздно, зато хорошо выспались, заехали попрощаться с Томеком, завезли ему судаков калининградских. Сделал ТО (масло и фильтра) и двинули в сторону Белоруссии. Сначала ехали по небольшим дорогам мимо маленьких городков, красиво, но долго. Кругом поля-леса, полно аистов. Остановились пообедать в корчме. Сфоткался с местным рыбачком. Границу переехали в Пограничном, достаточно быстро, часа полтора. Белорусские погранцы реально быдловатые-хамоватые. Вообще в Белоруссии не понравилось: проезжал по городкам - в магазинах ахтунг, как у нас в сельпо в 90-е, вечером придорожные кафе в районе Минска набиты бухим быкующим народом. Единственно цены копеешные и дороги более-менее. Дальше через Смоленск, Москву, Уфу, Екатеринбург до дома. В Москве ошибся и съехал не в тот поворот, в итоге дал круг почета в 65 км. по МКАДу. Ночевки в мотелях у Минска и Новгорода, и в Башкирии у родственников. Пробег 3600 км. Общий 12700. Обратная дорога (последние два дня) далась как то тяжело. По дороге туда удачно проскочил участок Н.Новгород-Башкирия. Только один штраф с камеры. По дороге обратно много фур и машин, просто забитая дорога. Итог 9 штрафов с камер, и пара еще от стоящих гайцов. Все путешествие длилось пять недель, впечатлений море, посмотрели всю северную Европу. |
||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
| |
|
|
Замечательный отчет, офигенное путешествие! Кстати автор скромно умолчал об одном нюансе- это же сколько надо перелопатить интернета, чтобы подготовить такое путешествие! Знаю это не понаслышке, т. к. в прошлом году тоже ездили в Норвегию. Правда наша поездка была значительно скромнее- уложились в 22 дня, в 9000 км, в 120 т. р. и в 1 штраф с камеры.
Спасибо за отчет- как будто снова там побывал. |
||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
| |
|
|
Конкретно по Норвегии лопатил неделю. Спасибо форуму Винского, откуда взял почти готовый маршрут.
|
||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
