![]() |
| Консервация 4х тактных лодочных моторов . |
![]()
|
Помогите советом какие процедуры нужно выполнить при консервации мотора на зиму и кто какие использует материалы
|
|||||||||||||||||
|
_________________ Новичок ... но очень хочется стать профи )))) 89827643973 |
||||||||||||||||||
![]()
|
Отвожу или в нимфу (Куйбышева) или в ямаху на Новосибирской-2-й сразу и ТО и консервация в подарок
|
|||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||
![]()
|
А цена вопроса ? Хотелось бы самому заморочится чтобы уметь это делать. |
|||||||||||||||||||
|
_________________ Новичок ... но очень хочется стать профи )))) 89827643973 |
||||||||||||||||||||
|
|
тоже сам хочу сделать ТО. Роликов в ютубе море что и как, вроде ничего сложного
|
|||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||
| Re: Консервация 4х тактных лодочных моторов . |
![]()
|
Тоже интересно. |
|||||||||||||||||||
|
_________________ 8-908-918-72-20 |
||||||||||||||||||||
![]()
|
Во первых если на гарантии, то ТО дилера - телефоны в дубльгисе есть н. нимфа 298-03-03.
Во-вторых можно поприсутствовать и посмотреть как, что делается. В-третьих в паспорте мотора есть о консервации все ну или гугл в помощь. |
|||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||
![]()
|
Ну гугл гуглом и ютуб ютубом ) А все таки хотелось бы услышать о нюансах используемых материалах от кого нибудь с форума кто уже сталкивался с этим рукоблудием. Может подводные камни какие есть по конкретным моделям . Так сказать раскрыть тему чтобы было чем руководствоваться в дальнейшем .
|
|||||||||||||||||
|
_________________ Новичок ... но очень хочется стать профи )))) 89827643973 |
||||||||||||||||||
|
|
Да какие там нюансы по материалам. Использовать оригинальные расходники и будет счастье. Я в яму масло ямолюб закупил и в редуктор и в сам мот
|
|||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||
|
мотор карбюраторный или инжекторный ?
Добавлено спустя 29 секунд: Нимфа гарантию по ямахе не поддерживает |
|||||||||||||||||
|
_________________ +7-343--207-34-75 Моб/WhatsApp/ +7-996-189-42-71 |
||||||||||||||||||
![]()
|
А прокладки новые для сливных-заливных болтиков редуктора купил? Их менять надо. |
|||||||||||||||||||
|
_________________ Великие умы обсуждают идеи, мелкие - людей. |
||||||||||||||||||||
|
|
Все купил на бабушкина
|
|||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||
![]()
|
|
|||||||||||||||||||
|
_________________ Великие умы обсуждают идеи, мелкие - людей. |
||||||||||||||||||||
|
|
Шприцевать после 10 моточасов не думаю что есть необходимость, поменяю масла, фильтр масляный и на этом хорэ
|
|||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||
![]()
|
Карбюратор, а есть какое то отличие в процессе консервации для инжектора ? |
|||||||||||||||||||
|
_________________ Новичок ... но очень хочется стать профи )))) 89827643973 |
||||||||||||||||||||
|
для карбюраторных
для инжекторных ![]() |
|||||||||||||||||
|
_________________ +7-343--207-34-75 Моб/WhatsApp/ +7-996-189-42-71 |
||||||||||||||||||
![]()
|
Я вчера поменял масло Мотюль (Мерк 25 4 такта инжектор), посмотрел топливный фильтр низкого давления (абсолютно чистый был). Масло в редукторе поменять хочу перед постановкой на зимнее хранение. Ну и прошприцую тоже литолом 24 к зиме. А да ещё выкрутил свечи и проверил щупом зазоры, всё было в норме.
|
|||||||||||||||||
|
_________________ 8-908-918-72-20 |
||||||||||||||||||
|
|
А что за топливный фильтр низкого давления ?
|
|||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||
![]()
|
Не знаю как объяснить,это стаканчик с фильтрующим элементом.
Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд: Там есть ещё и фильтр высокого давления, но он меняется редко, точно не помню через 100 м/ч или 300, надо в мануал смотреть. Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд: Мотор заправлял только на Лукойле 95 бензином, может поэтому фильтр был чистым и в стакане ни какого осадка. |
|||||||||||||||||
|
_________________ 8-908-918-72-20 |
||||||||||||||||||
|
|
У меня в моте один фильтр и мне кажется там нет высокого давления
|
|||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||
![]()
|
Киря, А у тебя инжектор или карбюратор?
|
|||||||||||||||||
|
_________________ 8-908-918-72-20 |
||||||||||||||||||






