:: Репутация

RVI

а сложно такой сделать самому

Однозначно на этот вопрос ответить не могу.В принципе нет.
Сам являюсь "счастливым" обладателем лодки "Фрегат 280" + Меркури 5. На сплавы ходил на ней и с завистью смотрел на людей на катамаранах.И захотелось купить кат.Но не с "двухкомпонентными" баллонами(оболочка +внутренняя камера), а с монобаллонами.Приглянулся катамаран фирмы "Тритон" называется "Моня", но цена (баллоны+рама) порядка 40000 рупий как-то охладила мой пыл. Начал интересоваться как бы построить самому, ибо на дворе зима и до сплавного сезона ещё далеко.Перерыл весь инет в поисках лекал, но ничего кроме старой книжки г. Перегудова не нашёл.Весь инет пестрит вопросами:"подскажите где взять выкройки ката" или "программу для проектирования натянутых оболочек". На что профи в лучшем случае отвечают, что опыт зарабатывается порчей десятков метров ткани, в худшем ...... Embarassed

Но тем не менее пообщавшись с мастерами катамараностроения кое что уяснил. Сразу же захотелось склеить штевневые баллоны используемые на парусных катах.Из старого надувного матраса склеил несколько моделей.Потом у кореша работающего в рекламном бизнесе попросил старые баннеры и начал учится.В общем кроил, резал, клеил,снова резал, кроил, клеил.....После того как получилось встал вопрос об необходимом оборудовании.Пришлось купить прмышленную шв. машину, эл. ножницы,пресс для установки люверсов, ролики прикаточнные и т.д. Ткань использую сертифицированную лодочную из которой делают лодки Баджер плотностью 1100 гр/м2. Баллоны имеют две камеры и стравливающий клапан. Монобаллоны по моему мнению имеют только одни плюсы. Палуба "трамплин" из ПВХ заменяет настил из досок, фанеры и т.п.На катках-ограждениях удобно сидеть и грести.Сейчас занимаюсь этим под заказ.

Rusik-ekb · Добавлено: Вт Авг 03, 2010 9:24 pm

А я однозначно - за инженерное мастерство!

Mishik · Добавлено: Вт Авг 03, 2010 8:42 pm

+1 упорство