:: Репутация

dima

Всем привет!
Мега-отчет о поездке в Саранпауль на вездеходах-болотоходах Таймень.
Давеча мой хороший товарищ купил вездеход-болотоход Таймень, который производят в Краснотуринске,а в середине марта звонит и говорит: есть предложение от которого нельзя отказаться, собираем команду и едем лесными просеками в Саранпауль на Щекурью за мохтиком, едет два вездехода. Мохтик то мне не нужен, соленую рыбу я не особо ем, а вот путешествие, в котором по-любому будут приключения-это интересно Wink

Маршрут: Ивдель-Бурмантово-Усть-Манья-Няксимволь-Хулимсунт-Саранпауль и обратно

И в путь

До Бурмантово доехали быстро, по хорошей дороге вездеход развивает 60-65 км\ч.

Дальше зимник, снегу еще много, до Усть-Маньи чуть больше 100км.

Усть-Манья

Переправа через Сев.Сосьву на Няксимволь, обратно льда уже не будет Mr. Green

Первый день добрались до Хулимсунта, там переночевали у хорошего знакомого.
Хулимсунт

зимник газотрасса-Саранпауль сам зимник был более-менее, снега практически не было, а болота еще не отошли

Саранпауль до Саранпауля доехали без приключениий, на такой технике трудно где-то застрять, аж скучно Mr. Green

Щекурья народу никого, местные сказали, что буквально неделю назад палатку некуда было поставить, практически одни пермяки.
Поставили палатку-кухню, спали в машине с комфортом с феном и на мягких диванах Cool

, место для четверых более чем предостаточно, если бочком, то и в пятером можно.

Рыбалка
Клевало практически всегда и практически везде. Размер был всякий, но мелкого было немного, иногда проскакивали совсем крупные экземпляры. С хорошей лунки два часа-два ведра. Мормышки лучше крупные, обычные Пирсовские Уралки плюс опарыш. Клевал в основном мохтик, селедки поймали штук пять, сырка с десяток (некрупный), иногда сорожка крупная попадалась, несколько окуней не особо больших.
сырок

тугун-сосьвинская сельдь

мохтик-елец сибирский

ну и Саранпаульские собаки, куда же без них Mr. Green

Путь обратно домой.
Заправив полные баки дизелем в Саранпауле, по-тихоньку выдвинулись в сторону дома.

Волья
По плану хотели порыбачить пару-тройку дней на Волье, с Щекурьи живцов привезли, но не вышло. Перекаты подмыло, и буквально немного отъехав от переправы чуть выше по течению первый вездеход провалился. Дальше проверили лед пешней-ничего хорошего, местами льда практически не было.

Вездеход провалился одним боком. Выбрались из ловушки при помощи бревна, подставив под заднее колесо, и вездеход легко по нему выехал.

Толья
Толья то же вскрылась и переправы как таковой уже не было, но воды не сильно много, переехали без проблем.

Ближе к ночи, в полной темноте добрались до переправы через Сев.Сосьву у Хулимсунта. Воды море, плавают большие льдины, ладно хоть течения нет Mr. Green

Ночевка в Хулимсунте у хорошего знакомого. Утром с новыми силами в путь.

Дальше опять пересекать Сев. Сосьву, итого после Хулимсунта будет еще четыре переправы.

На выезде с переправы зимник был перегорожен техникой. Работал генератор (похоже всю ночь пили, так и вырубились), в вагончике горел свет и лежало двое пьяных работяги. Что они тут делали мы так и не поняли.Один потом к нам вышел, но толком ничего сказать не мог Mr. Green

Двигаемся дальше, впереди Няксимволь.

В Няксимволе у магазина смешанных товаров нас встречают местные попрашайки Smile

Подъезжаем к переправе, а её нет, река вскрылась Shocked

. Неделю назад здесь был хороший лед.

Собрали все веревки, что у нас были. Решили пробовать переплыть первым вездеходом и перетянуть веревки на противоположный берег, а потом переправить второй вездеход при помощи первого. Но увы ничего не получилось. Течение оказалось слишком сильным и вездеход прибило к льдинам.

Вездеход обратно вытянули, но не без труда. Далее попросили местных, чтобы они на лодке переправили трос на противоположный берег, и зацепились за дерево, а мы уже с помощью лебедки и ручной тяги нескольких бойцов Mr. Green

перетянули вездеход. Посчитали длину всех наших тросов, получилось 180м, вроде как должно хватить, но хрен там Sad

не хватило буквально метров 30.

В общем пока-туда сюда пробовали начало темнеть, пошел дождь со снегом. Местные сказали, что в Няксимволе есть частная гостиница, 1500 койка-место, можно с комфортом переночевать. Решили утро-вечера мудренее, переночуем и с новыми силами на переправу.

Утро следующего дня -10 градусов, это нам на руку. В гостинице выспались с комфортом. Несколько 2х и 3х местных номеров, кухня, туалет, всё культурно и чистенько.
В посёлке нам дали еще тросов, чтобы с достатком хватило до противоположного берега. На лодке переправили людей и трос на другой берег. Дальше при помощи моторки переправили наконец-то оба вездехода на противоположный берег.

Яны-пауль
Опять переправа, ширина реки уже в два раза меньше и течение не такое сильное. Опять же не без помощи местного жителя Ивана, большое ему спасибо, на моторке переправил трос на другой берег, а там уже дело техники.

Дальше путь на Усть-Манью.
Впереди небольшая речка Сарма, тоже может принести кучу хлопот. На Сарме льда тоже не было, но уровень оказался не сильно высокий. Отправили "канатоходца" Mr. Green

на противоположный берег, чтобы закрепил там трос. Дальше уже всё просто, с помощью лебедки перетянули один вездеход, а следом и второй.

Перед самой Усть-маньей болото, чуть не угодили в ловушку без дна, так называемое "окно" в болоте.
На видео в далеке хребет Ялпынг-Нёр, в подножии озеро Турват.

В Усть-Манье ночёвка. У хозяина гостиницы в Няксимволе здесь небольшая база для туристо-рыбаков, где мы и переночевали.
Северная Сосьва в Усть-манье ещё была скована льдом, но под берегами уже промыло. Заезд и выезд на лед проложили деревьями и без проблем переправились.

Дальше ещё пару рек Апсия и Лепля. Апсия небольшая речушка, а Лепля уже нормальная река.

р.Лепля
р.Лепля представляла собой нагромождение льдин.

Между льдин глубокие дыры, пришлось прокладывать ветками.

В Бурмантово приехали к ночи. Ночевка в вездеходах.
Утром пару часов и Ивдель.

Вот так закончилось наше путешествие. Вездеходы показали себя только с наилучшей стороны. Очень надежная техника Exclamation