 |
  |
|
 | |  |
 |
| | |
Репутация: +94/–10 |
|
| На форуме с: 01.11.2004 |
| Откуда: Екатеринбург |
| Сообщений: 10782 |
|
|
 Добавлено: Пн Июл 13, 2009 6:44 pm |
|
 |
 |
|
|
| Кубик писал(а): |
Давай пппподробней..... я ззззаписиваю.... 
- Зачем тебе эта труба над стеклом, какие функции выполняет? У нас сзади дугу ставят, видел...
1. Бак от кого, чего взял?
2. Фотку ящика скинь, плиз...
4. Усиление палубы.... Как и для чего?
5. Транец зачем поднял? Очень важно(только догадываюсь....)
Как выполнил???
11, 12. Транспортные держатели и для тролинга как выполнил???
Делись.... Если фотки есть эти то скинь сюда или в личку....
ПЫ.СЫ. Лодку зачем праворукую сделал?  |
Труба нужна чтобы за нее держаться. Можно ехать стоя и держаться за нее, можно облокотившись спиной на нее просто кидать спининг, а самое главное перелазить на нос, чтобы бросить якорь.
Бак сварили под заказ из АМГ. Обмерял и делал чертеж сам, консультируясь с Георгием.
Вот ящик
Усиление палубы из трубы алюминиевой просто приклепаны поперечные элементы для того чтобы не прогибалась. Стало довольно жестко.
Транец поднят, т.к. нога у мотора длинная, а у казанки транец под короткую. Мотор тяжелый и мощный для этого и усилен.
Здесь виден дополнительный бардачок (на другой стороне еще 2 дополнительных) и держатель для тролинга и рыбалки на якорях с борта.
Транспортные сзади. Это просто стакан (правда фабричный) который врезан в борт. В него втыкается спининг при переезде на новое место ловли. Продаются в Нимфе. На фотке видны воткнутые в них спининги.
А лодки праворукие для того, чтобы компенсировать кренящий момент от винта. |
|
_________________
Великие умы обсуждают идеи, мелкие - людей.
|
|
| | |
|
| | |
Репутация: +83/–2 |
|
| На форуме с: 07.02.2007 |
| Откуда: г. Ханты-Мансийск |
| Сообщений: 4231 |
|
|
| Добавлено: Вт Июл 14, 2009 9:07 am |
|
|
|
|
|
| М.Ф. писал(а): |
Бак сварили под заказ из АМГ. Обмерял и делал чертеж сам, консультируясь с Георгием.
Вот ящик
Транец поднят, т.к. нога у мотора длинная, а у казанки транец под короткую. Мотор тяжелый и мощный для этого и усилен.
А лодки праворукие для того, чтобы компенсировать кренящий момент от винта. |
По баку и ящику для якоря зачет!!! У нас такое не сделать.... 
Если ящик еще я склепаю, то бак у нас негде сварить....
У меня бак от ГАЗ-71 на 80 литров, я его укоротил до 60-ти, еще давно, чтоб он в Неман-2 также в зад влазил, а теперь его сюда поставил. Как раз под сиденье, но пришлось подставку из крепкого пенепласта под него поставить, т.к. он прямоугольный....
Я тебя что ли морской вариант ноги? У меня речной, поднял на 2 см., но просится еще поднять, плита ноги еще ниже днища рекомендованного растояния.... Поднимать корму надо см на пять...
У другана Ямаха-50, правда на Казанке 5М3, так у него лодка не кренится. У меня присутствует кренящий момент... Почему так, не пойму... Грешу как раз на расстояние кавитационной плиты до днища лодки, т.к. когда мотор поднял, то кренящий момент меньше стал....
Корму зря забил пенопластом, я думаю достаточно забить днище, т.к. топливный бак тоже выполняет роль поплавка. (видел, некоторые забивают днище 1,5 литровыми пластикивыми бутылками )
У меня в корме аккум в ящике, ведро с чайником, коптилка, топор, кошка, винт запасной, воронка и т.д. Все что громоздкое, легкое и обьемное...., и что мешается в лодке...
P.S. Передняя дуга по габаритам лодки проситься поменьше диаметром.  |
|
_________________ 
Самая большая рыба это та, которая сорвалась...
Мой тел. 8-90281-4 ноль ноль 45 |
|
| | |
|
| | |
Репутация: +94/–10 |
|
| На форуме с: 01.11.2004 |
| Откуда: Екатеринбург |
| Сообщений: 10782 |
|
|
| Добавлено: Вт Июл 14, 2009 11:00 am |
|
|
|
|
|
| Кубик писал(а): |
Я тебя что ли морской вариант ноги? У меня речной, поднял на 2 см., но просится еще поднять, плита ноги еще ниже днища рекомендованного растояния.... Поднимать корму надо см на пять...
У другана Ямаха-50, правда на Казанке 5М3, так у него лодка не кренится. У меня присутствует кренящий момент... Почему так, не пойму... Грешу как раз на расстояние кавитационной плиты до днища лодки, т.к. когда мотор поднял, то кренящий момент меньше стал....
Корму зря забил пенопластом, я думаю достаточно забить днище, т.к. топливный бак тоже выполняет роль поплавка. (видел, некоторые забивают днище 1,5 литровыми пластикивыми бутылками )
У меня в корме аккум в ящике, ведро с чайником, коптилка, топор, кошка, винт запасной, воронка и т.д. Все что громоздкое, легкое и обьемное...., и что мешается в лодке...
P.S. Передняя дуга по габаритам лодки проситься поменьше диаметром. |
Мотор брал с длинной ногой с прицелом на Вельбот. Там транец высокий. Он лучше - рецесс не заливает
Крен есть всегда и компенсируется он как раз водителем справа и небольшим смещением мотора в сторону. У меня щас при пустой лодке и только с водителем за рулем крена нет. Если ты слева сидишь - крен будет.
Мотор есть идея приподнять на одну дырку, но у меня акп на 1 см ниже днища всего.
Про то чтобы уложить пенопласт под днище - идея. Тока по бокам. Середину оставить пустой для воды.
А винты инструмент + все легкое и объемное в рундуке. |
|
_________________
Великие умы обсуждают идеи, мелкие - людей.
|
|
| | |
Репутация: +83/–2 |
|
| На форуме с: 07.02.2007 |
| Откуда: г. Ханты-Мансийск |
| Сообщений: 4231 |
|
|
| Добавлено: Вт Июл 14, 2009 11:28 am |
|
|
|
|
|
| М.Ф. писал(а): |
Мотор есть идея приподнять на одну дырку, но у меня акп на 1 см ниже днища всего.
Про то чтобы уложить пенопласт под днище - идея. Тока по бокам. Середину оставить пустой для воды. |
Поднимать выше не стоит. Там норма вроде от одного до пяти см.
Середину не надо оставлять, больше воды в зад уйдёт, быстрее выкачаешь. Зато сколько места свободного для барахла взади будет(но только легкого, что я перечислил, а то мотор и так давит).
Да и воды там много не бывает. Это когда провязами плаваешь, так от провяза воды много накапливается, приходиться часто откачивать. А на спортивной рыбалке вода только от дождика может быть, так её сразу и выкачаешь.
Помпа у тебя какая стоит? Я сразу купил импортную, а народ сейчас буджетную росийскую ставит. Дополнительная помпа 12В. от Газели рулит.... |
|
Последний раз редактировалось: Кубик (Вт Июл 14, 2009 11:33 am), всего редактировалось 1 раз
_________________
Самая большая рыба это та, которая сорвалась...
Мой тел. 8-90281-4 ноль ноль 45 |
|
| | |
Репутация: +83/–2 |
|
| На форуме с: 07.02.2007 |
| Откуда: г. Ханты-Мансийск |
| Сообщений: 4231 |
|
|
| Добавлено: Вт Июл 14, 2009 11:45 am |
|
|
|
|
|
Еще зыбыл, некоторые товарисчи просто запенивают под полом и это хорошо, на волне днище не играет, а то у "четверки" лист тонковат, чего не скажешь о "тройке". Но плохо то, что эта пена намокает.
Есть пена пороги у машин запенивать, которая не намокает, вот ей надо пенить.... И то я думаю, надо полиэтилен простилать на всякий случай. Вдруг убрать его захочешь..
|
|
_________________
Самая большая рыба это та, которая сорвалась...
Мой тел. 8-90281-4 ноль ноль 45 |
|
| | |
Репутация: +83/–2 |
|
| На форуме с: 07.02.2007 |
| Откуда: г. Ханты-Мансийск |
| Сообщений: 4231 |
|
|
| Добавлено: Вт Июл 14, 2009 11:55 am |
|
|
|
|
|
| М.Ф. писал(а): | | Кубик, а руль то у тебя слева. Отсюда и крен. |
Почему тогда у моего друга на 5М3 с Ямахой-50 этого недуга нет?
У меня аккм справа, напарник справа и все равно он присутствует, приходится еще весчи потяжелее вправо ложить.
Смотрел, у него КВП вровень с килем, а у меня еще см. пять....
мыслю все таки поднимать немного транец. У меня и сейчас уже двиг поднят на одну дырку.
Получается что у Ямахи нога короче чем на Мерке.
P.S. Тьфу блин, попалась мне эта Ямаха на язык!
Хонда-50 у него... |
|
Последний раз редактировалось: Кубик (Вт Июл 14, 2009 2:39 pm), всего редактировалось 1 раз
_________________
Самая большая рыба это та, которая сорвалась...
Мой тел. 8-90281-4 ноль ноль 45 |
|
| | |
|
| | |
|
| | |
|
| | |
|
| | |
|
| | |
Репутация: +83/–2 |
|
| На форуме с: 07.02.2007 |
| Откуда: г. Ханты-Мансийск |
| Сообщений: 4231 |
|
|
| Добавлено: Вт Июл 14, 2009 3:17 pm |
|
|
|
|
|
Счас дополнительные вопросы начну задавать...
1. Винт у тебя тоже Ямаховский стоит?
Родные винты все черные раньше шли....
Родной крепеж винта выкинул нах, поставил самоконтрящую гайку с автомагазина, запас в бордачке.
2. Фильтр у тебя от дизеля? У меня на паджеро такой стоит. 
Я в шланг перед грушей врезал жигулевский, раз в два года меняю и то светленький, ну очень буджетно... т.к. родной такой же, а стоит в разы дороже.
3. У тебя впрыск или карбюраторный? Свечи какие юзаешь..
У меня с магазина стояли "чемпион", одну по глупости сломал, поставил рекомендованные, не айс.... , купил еще пару такого же чемпиона(одну на запас) до сих пор ходят.
|
|
_________________
Самая большая рыба это та, которая сорвалась...
Мой тел. 8-90281-4 ноль ноль 45 |
|
| | |
|
| | |
Репутация: +94/–10 |
|
| На форуме с: 01.11.2004 |
| Откуда: Екатеринбург |
| Сообщений: 10782 |
|
|
| Добавлено: Вт Июл 14, 2009 11:07 pm |
|
|
|
|
|
| Кубик писал(а): | Счас дополнительные вопросы начну задавать...
1. Винт у тебя тоже Ямаховский стоит?
Родные винты все черные раньше шли....
Родной крепеж винта выкинул нах, поставил самоконтрящую гайку с автомагазина, запас в бордачке.
2. Фильтр у тебя от дизеля? У меня на паджеро такой стоит.
Я в шланг перед грушей врезал жигулевский, раз в два года меняю и то светленький, ну очень буджетно... т.к. родной такой же, а стоит в разы дороже.
3. У тебя впрыск или карбюраторный? Свечи какие юзаешь..
У меня с магазина стояли "чемпион", одну по глупости сломал, поставил рекомендованные, не айс.... , купил еще пару такого же чемпиона(одну на запас) до сих пор ходят. |
1. Винты ямаховские Соласы с установочным комплектом для Меркури. Гайка самоконтрящаяся латунная (в запасе есть оцинкованных горсть)
2. Фильтр лодочный с большим прозрачным отстойником и сливным краником для воды. Воды сливается довольно много. Конденсат в баке. В этом году слил уже грамм 200 воды. Ни один другой фильтр стока воды не отделит. Есть в Нимфе.
3. Мотор впрысковый. Свечи какие-то родные стоят. У мотора 125 часов наработки. Так сказали его мозги.
Кубик, а ты что скажешь про мотор? Доволен? У тебя такой же? |
|
_________________
Великие умы обсуждают идеи, мелкие - людей.
|
|
|
