 |
 |
 | |  |
|
| | |
|
| | |
Репутация: +83/–2 |
|
| На форуме с: 07.02.2007 |
| Откуда: г. Ханты-Мансийск |
| Сообщений: 4231 |
|
|
 Добавлено: Пн Ноя 12, 2018 9:30 am |
|
 |
 |
|
|
| Вогул писал(а): | | Кубик, Александр, приветствую. У ВТ 50 Common Rail там только очень хороший топливный фильтр, малейшая грязь или некачественное топливо приводит к ремонту форсунок. Я на своем Ренжере в Нягани на заправке залился ДТ разбавленным керосином, ремонт форсунок в 56 килорублей встал. Так что аккуратнее с промывками. |
Денис привет!
Я в курсе курсе про Common Rail, у мну на БТРе два фильтра стоят, родной и доп. Сепар.
Читал мельком на пикапском форуме, что кто-то ставил форсунку от Газели.  Время будет зимой, поразбираюсь в этом вопросе. |
|
_________________ 
Самая большая рыба это та, которая сорвалась...
Мой тел. 8-90281-4 ноль ноль 45 |
|
| | |
Репутация: +15 |
|
| На форуме с: 15.12.2003 |
| Откуда: Серов |
| Сообщений: 1102 |
|
|
| Добавлено: Вс Ноя 18, 2018 1:11 pm |
|
|
|
|
|
свечи накаливания поменял, одна не рабочая была((( заводится стало.... ну не с полтычка но в разы лучше если раньше при 0 градусов заводилось с автозапуска раз на 20....и больше, то теперь со второго третьего, дымность при запуске уменьшилась...раза в два...
| Палыч писал(а): | | Кубик писал(а): | | Есть такое средство. .... |
заинтересовало, как попробую отпишу... |
такого не было, было ликви молли ...10 минут на холостом с перегазовками работает 10 минут отдыхает-отмокает а так три раза, потом полчаса на просто холостом доработало жидкость....общее время работы на литре один час 10 минут...
на следующее утро при минус 5 на летней соляре с антигелем завелась с первого раза))) дымности не былоооо просто не былооооо и сейчас нет тьфу тьфу тьфу))
по экономии пока не скажу залил полный бак 90 литров...пока не выкатаю не узнаю(((( датчик уровня топлива начинается с 40 литров...
на мой взгляд машинка стала резвей, если можно назвать резвым 85 сильный движок)))) и работать стала как то тише и ритмичней))
по крайней минусов то точно нет от этой процедуры))))
пс поставил дополнительно сепар лфк, ну и гавно же у него резиновые прокладки при закручивании штуцеров для шлангов подачи топлива, их просто раздавило буртиками, воздух не держат, выручила лента фум.
теперь осталось подогрев в топливозаборник поставит
|
|
_________________
украл, выпил - в тюрьму,
украл, выпил - в тюрьму....романтика..........
__________________________
|
|
| | |
|
| | |
Репутация: +213/–2 |
|
| На форуме с: 06.03.2005 |
|
| Сообщений: 2564 |
|
|
| Добавлено: Вс Ноя 18, 2018 6:10 pm |
|
|
|
|
|
| Палыч писал(а): | свечи накаливания поменял, одна не рабочая была((( заводится стало.... ну не с полтычка но в разы лучше если раньше при 0 градусов заводилось с автозапуска раз на 20....и больше, то теперь со второго третьего, дымность при запуске уменьшилась...раза в два...
| Палыч писал(а): | | Кубик писал(а): | | Есть такое средство. .... |
заинтересовало, как попробую отпишу... |
такого не было, было ликви молли ...10 минут на холостом с перегазовками работает 10 минут отдыхает-отмокает а так три раза, потом полчаса на просто холостом доработало жидкость....общее время работы на литре один час 10 минут...
на следующее утро при минус 5 на летней соляре с антигелем завелась с первого раза))) дымности не былоооо просто не былооооо и сейчас нет тьфу тьфу тьфу))
по экономии пока не скажу залил полный бак 90 литров...пока не выкатаю не узнаю(((( датчик уровня топлива начинается с 40 литров...
на мой взгляд машинка стала резвей, если можно назвать резвым 85 сильный движок)))) и работать стала как то тише и ритмичней))
по крайней минусов то точно нет от этой процедуры))))
пс поставил дополнительно сепар лфк, ну и гавно же у него резиновые прокладки при закручивании штуцеров для шлангов подачи топлива, их просто раздавило буртиками, воздух не держат, выручила лента фум.
теперь осталось подогрев в топливозаборник поставит |
Добавлено спустя 54 секунды:
Как выглядела не рабочая свеча? |
|
_________________
Я за натур продукт)). 89126077733 MANAger Fish
|
|
| | |
|
| | |
|
