 |
  |
|
 | |  |
 |
| | |
|
| | |
Репутация: +24/–2 |
|
| На форуме с: 30.08.2002 |
| Откуда: Екатеринбург |
| Сообщений: 3750 |
|
|
 Добавлено: Вт Май 04, 2004 12:28 pm |
|
 |
 |
|
|
Екатеринбург. В Екатеринбурге повысились розничные цены на нефтепродукты, сообщила агентству "Интерфакс-Урал" специалист по связям с общественностью ОАО "Свердловскнефтепродукт" Юлия Давыдова, сообщает Интерфакс.
В том числе, по ее словам, цена бензина А-80 и АИ-92 выросла на 50 копеек, бензина А-96 - на 40 копеек, стоимость дизельного топлива осталась на прежнем уровне.
Основной причиной повышения розничной цены на нефтепродукты стало значительное повышение оптовых цен, отметала Ю.Давыдова. "Оптовая цена уже давно растет, но существует определенная маржа для розничной торговли, которая позволяет сдерживать рост розничных цен, из-за чего они не изменяются так часто, как оптовые. Но по итогам последних недель оптовая цена нефтепродуктов выросла настолько, что розничные цены уже стало невозможно удерживать на прежнем уровне", - уточнила Ю.Давыдова.
Как сообщалось ранее, АО "Свердловскнефтепродукт" в Екатеринбурге и пригороде принадлежит 51 автозаправочная станция, на территории Свердловской области - 88 АЗС.
По данным ежеквартального отчета АО за IV квартал 2003 года, компании "Сибнефть" принадлежит 40,5% уставного капитала "Свердловскнефтепродукта" (54% обыкновенных акций).
|
|
_________________
Требовать сверхвысокого финансирования - это респектабельно
|
|
| | |
Репутация: +24/–2 |
|
| На форуме с: 30.08.2002 |
| Откуда: Екатеринбург |
| Сообщений: 3750 |
|
|
| Добавлено: Вт Май 04, 2004 11:32 pm |
|
|
|
|
|
Общая сумма потерь в связи с недостаточным развитием дорожной сети и ее техническим состоянием оценивается в 450-500 млн. рублей, что соответствует 3% процентам ВВП. Об этом в четверг заявил на заседании совета руководителей регионов Центрального федерального округа глава Федерального дорожного агенства Анатолий Насонов. «Если существующие тенденции сохраняться, то к 2010 году автомобильные дороги будут выступать главным ограничением, сдерживающим экономический рост», - отметил он.
За последние 10 лет автомобильный парк в России увеличился более чем в два раза и составляет 27 млн. рублей, интенсивность движения на опорной сети автодорог также выросла в два с лишним раза, сообщил А.Насонов. «Такое положение дел приводит к многочасовым заторам и снижению скорости движения до 5-10 км в час на подходах к крупным городам России и увеличивает стоимость перевозок грузов в 1,2-1,8 раза», уточнил он.
|
|
_________________
Требовать сверхвысокого финансирования - это респектабельно
|
|
| | |
Репутация: +24/–2 |
|
| На форуме с: 30.08.2002 |
| Откуда: Екатеринбург |
| Сообщений: 3750 |
|
|
| Добавлено: Вт Май 04, 2004 11:39 pm |
|
|
|
|
|
Бензин подорожает весной. Такой прогноз делают в Тюменском топливном союзе, считая, что именно весной начнет действовать так называемый "сезонный фактор" - производители начнут отправлять больше топлива за границу, где цена на нефть и продукты ее переработки в последнее время достигли очень высокого уровня. Таким образом, количество бензина на внутреннем рынке России сократится. При этом спрос на бензин в самой России весной вырастет в связи с полевыми работами.
Уже в апреле в целом по России наблюдается устойчивая тенденция к росту розничных цен на бензин. К этому времени средне российские бензоцены превысили тюменские: в среднем по России стоимость литра бензина АИ-95 была 13, 24 рублей (в Тюмени - 12,50 рублей), Аи-92 - 12,25 рублей (11,50), АИ-80 - 9,78 рублей (9,50), дизтопливо - 9,60 рублей (9 рублей). При возникновении подобного дисбаланса розничных цен уменьшается экономическая привлекательность поставки нефтепродуктов в Тюменскую область, возникают предпосылки для внутри областного дефицита, которые усугубляются и грядущими "длинными" майскими праздниками, так прокомментировал обозревателю газеты "Вслух о главном" президент Тюменского топливного союза Олег Симонов. Он также отметил, что превышение средне российских цен на нефтепродукты над средне тюменскими делает повышение розничных цен в Тюмени неизбежным, а грядущие майские праздники - наиболее вероятным в самое ближайшее время. По прогнозу Симонова, в последнюю декаду апреля - первую декаду мая розничные цены на бензин в Тюмени может возрасти на 50-70 копеек за один литр.
"Когда возникает такая ситуация на рынке, крупные нефтяные компании просто давят свободных нефтезаправщиков и независимые компании", - говорит представитель региональной топливной компании. "Цена внутреннего рынка доходила до $6 за баррель, и мы вынуждены были продавать нефть по этой цене крупным компаниям, - объясняет директор небольшой добывающей компании. - Переработать же ее и продать по более выгодной цене не могли: НПЗ ссылались на отсутствие мощностей". Сырая нефть на внутреннем рынке тем временем шла вниз. "В этот период вертикально интегрированным компаниям невыгодно пускать в нефтепереработку независимых производителей, - подтверждают эксперты. - Когда есть возможность удерживать ситуацию дефицита на рынке, крупные компании этим пользуются".
Для примера, в Тюмени в феврале этого года оптовая цена на самый "популярный" бензин марки Аи-92 была 9900 рублей за тонну, сейчас этот бензин предлагают к поставке уже по 11000 рублей за тонну. Олег Симонов считает, что рост розничных цен на нефтепродукты происходит из-за планомерного повышения оптовых цен компаниями производителями топлива.
Специалисты Российского топливного союза подчеркивают, что все игроки рынка вынуждены принимать условия, которые диктуют крупные нефтяные компании. И рецепта по противодействию крупным нефтяным компаниям пока нет. Поскольку ценообразование на рынке нефтепродуктов не является прозрачным, невозможно определить, какая цена является справедливой и какой объем прибыли является незаконным.
Бессилен и МАП. "Факт злоупотребления невозможно доказать, если не выполнялся главный признак монопольного завышения цен - снижение объема выработки продукции", - говорит представитель министерства. В этом смысле нефтяные олигархи оказались чисты - производственные показатели в этом году росли. В МАПе считают, что монопольный контроль со стороны нефтяников может разрушить лишь создание бирж по торговле нефтепродуктами. Однако биржи могут не решить этой проблемы. Учитывая сильные рычаги влияния нефтекомпаний, можно предположить, что они сумеют свести под свой контроль и биржевые торги. По крайней мере, дирижировать ими, - считают в Российском топливном союзе. У аналитиков свое объяснение бессилия МАПа. У нас МАП пока не утратил функции "карманного" органа олигархов, - считают они. - Дело - в системе.
Кроме того, наблюдатели прогнозирует, что к осени бензин марки АИ-95 может подорожать до 15 рублей. Когда спрос на бензин высок, как сейчас, цены необоснованно повышаются — все крупные нефтяные компании вступают в негласный сговор. При этом, как показывает практика, рост цен на бензин не приводит к повышению его качества.
|
|
_________________
Требовать сверхвысокого финансирования - это респектабельно
|
|
| Информация | |
|
| | |
|
| | |
|
| | |
|
| | |
|
| | |
|
| | |
|
| | |
Репутация: +24/–2 |
|
| На форуме с: 30.08.2002 |
| Откуда: Екатеринбург |
| Сообщений: 3750 |
|
|
| Добавлено: Пт Май 07, 2004 6:58 am |
|
|
|
|
|
Дороги на Среднем Урале будут строить итальянцы
Регион-Информ, Екатеринбург, 06.05.2004. Представители предприятий Свердловской области, побывавшие с визитом в Лигурии (Италия), достигли определенных договоренностей о взаимовыгодном сотрудничестве. В частности, как сообщили в пресс-службе Министерства международных и внешнеэкономических связей Свердловской области, Первоуральский завод комплектных металлических конструкций и лигурийская компания «ТУБОСИДЕР» подписали соглашение о создании на Среднем Урале совместного предприятия. СП будет заниматься строительством дорог и производством дорожных ограждений.
Представители «Уралмашзавода», также принимавшие участие в визите в Лигурию, договорились с итальянской компанией «БИАЗЕТТОН ОЛЕОДИНАМИК» об участии последней в программе по модернизации производства «Уралмашзавода». Кроме того, стороны договорились об организации совместного производства гидравлических приводов, испытания которых пройдут уже в самое ближайшее время.
06.05.2004 15:59
|
|
_________________
Требовать сверхвысокого финансирования - это респектабельно
|
|
| | |
|
| | |
|
| | |
|
| | |
|
| | |
|
| | |
Репутация: +24/–2 |
|
| На форуме с: 30.08.2002 |
| Откуда: Екатеринбург |
| Сообщений: 3750 |
|
|
| Добавлено: Чт Июн 17, 2004 12:47 pm |
|
|
|
|
|
Миллионы россиян-автовладельцев оказались заложниками прогрессирующего роста цен на автомобильное топливо.
На карте России один за другим появляются регионы, в которых наблюдается падение потребительского спроса на бензин, падение платежеспособности целых категорий потенциальных покупателей. Все это закономерное следствие безудержного роста экспорта нефти и нефтепродуктов, инициированного российскими нефтяными компаниями в условиях недальновидной политики государства, заключающейся в отказе от мер защиты внутреннего рынка.
В стране наблюдается самый высокий уровень оптовых цен на сырую нефть за последние 5 лет. Как следствие, взлет оптовых цен на нефтепродукты. Опт подстегивает розницу. Розница – инфляцию, ведь автомобильное топливо – ценообразующий продукт. Однако, объективных причин для роста цен на самом деле нет. Как и нет дефицита топлива.
Российские потребители, и особенно это касается пенсионеров и малоимущих граждан, не готовы к стремительному росту цен. Не готовы к нему и владельцы автозаправочных станций, которые оказываются основным объектом критики со стороны владельцев личного транспорта. «Стрелочник» - персонаж, который всегда, что называется «под рукой». Он в ответе за все. Сегодня в положении «стрелочников» оказались владельцы АЗС.
Российский топливный союз – это 35 региональных топливных ассоциаций, объединяющих розничных трейдеров. Так получилось, что сегодня они оказались между «молотом и наковальней». И в этой ситуации выяснилось, что «социальная ответственность бизнеса» распространяется только на владельцев АЗС, которые вынуждены придерживать цены, зачастую, в ущерб собственному бизнесу. Для сравнения на московском топливном рынке оптовые цены выросли на 22 %, а розничные только на 11,5 %. Но главное даже не в этом. Главное в отсутствии какой-либо связи декларируемого и реализуемого. И если государство действительно хочет «победить бедность», а крупный бизнес стремится быть по-настоящему «социально ответственным», сейчас самое время продемонстрировать это на практике.
Российский топливный союз обращается к Правительству РФ и крупным нефтяным компаниям с настоятельной просьбой принять меры административного и экономического характера в области ценообразования на топливном рынке. РТС готов подключиться к разработке механизмов стабилизации цен.
(заявление Российского топливного союза)
|
|
_________________
Требовать сверхвысокого финансирования - это респектабельно
|
|
| врет, наверное, собака? | |
Репутация: +24/–2 |
|
| На форуме с: 30.08.2002 |
| Откуда: Екатеринбург |
| Сообщений: 3750 |
|
|
| Добавлено: Пт Июн 18, 2004 2:40 pm |
|
|
|
|
|
Цена на бензин не перейдёт барьера в 13 с половиной рублей.
На пресс-конференции, состоявшейся в Екатеринбурге, глава комитета по энергетике транспорту и связи Госдумы РФ Валерий Язев опроверг предположения аналитиков о том, что цена на бензин вырастет до 16 рублей. Более высокая, чем 45 центов за литр, цена просто не обоснована, считает он: "В течение 7 лет ее рубеж и паритет европейской цене 35-45 центов. Вот такая цена на бензин должна быть в России. Если к этой цене добавлять затраты на транспортировку, акцизы, это будет европейская цена. Выше она просто не мотивирована" Валерий Язев отметил что при нынешних темпа добычи нефти - ее запасов в России хватит, по меньшей мере, на 100 лет. При этом, глава комитета по энергетике транспорту и связи называет себя реалистом. Именно это качество помогло заработать Валерию Язеву на матче России и Португалии. Депутат рассказал журналистам, что заключил пари и спрогнозировал результат второго матча россиян на Чемпионате Европы. Сумма выигрыша составила 1, 5 тысячи рублей, - признался депутат и подчеркнул : "когда в стране нет денег на футбол, когда им серьезно не занимаются, нечего и говорить о победе».
|
|
_________________
Требовать сверхвысокого финансирования - это респектабельно
|
|
|
...
